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据日本《读卖新闻》6日报道，“钻石公主”号邮轮1月20日驶出横滨港，22日停靠鹿儿岛，25日抵达香港，2月1日经停那霸港，2月3日返回横滨。一名80多岁的香港男性乘客1月25日在香港下船，1月30日开始发烧，2月1日被确诊患有新冠肺炎。之后，日本厚生劳动省开始对全船3711人（2666名乘客，1045名乘务员）进行健康状况调查，又对其中出现不良症状的273人进行新型冠状病毒检测。目前102人的检测结果已经出炉，剩余171人的检测结果尚在等待中。该省表示，船内可能出现集体感染的情况，除了接受治疗的确诊患者，其他人员被要求在船内隔离14日。该船目前停泊在横滨港大黑埠头进行集体隔离。

由于船舱属于相对密闭的空间，感染概率增大，日本TBS电视台预测称，“钻石公主”号邮轮的确诊患者人数最终恐怕突破100人。日本《读卖新闻》也说，还有171人的检查结果未知，确诊病例数量可能进一步增加。那么，邮轮上是否会发生大规模“人传人”病毒感染事件？日本厚生劳动省在回答《环球时报》记者提问时称，该省在获得信息的第一时间展开防疫检查工作，并仍在努力防控，从目前情况来看，不排除增加确诊病例的可能性，但应该不会发生大范围感染病毒的情况。考虑到病毒潜伏周期等因素，原则上需要隔离14日，具体还要根据检查结果而定，有可能不用等这么长时间，被困乘客就能各自回家。

12月13日凌晨，举报人告诉新京报记者，目前她已就性骚扰事件向公安机关报案。宁波大学一副教授被指性骚扰12月12日，微信公众号“00后cool说”发布了一封举报信，称宁波大学教师教育学院副教授“黄D明”涉嫌言语骚扰。举报人在信中称，因参加摄影比赛，她在系主任的介绍下认识了“黄D明”。在一节实用摄影课课后，举报人曾向“黄D明”要Pr软件。“那个时候，他跟我要了微信。他说以后有什么可以指导我，我也很开心。加了微信之后我们并没有聊天，我也没主动说话。之后，他频繁给我发信息，包括很多不恰当的话。”

杨某问为何厂家会存在发货的失误，对方解释：“我们的品牌销量很大，因人手有限，每天很多进出的货品和返修货品都是由一个人负责，发货员一时疏忽，把返修的货品给您寄来了。为保证客户的权益，也为我们品牌的名誉考虑，请您将货重新寄回，我们会为您重新发货，您邮寄的费用我们会在收到货物后给您返现，并给您适当的补偿……”

CE：菜鸟要走向国际的时候，菜鸟的信息化和数据化是非常快的，未来会不会和国际四大快递（TNT除外）之间有交集合作？万霖：我们的服务也是分层的，也有高端的服务，对于高端的服务我们也是使用三大快递的服务，他们也在慢慢的开放，愿意在更大程度上去发展。他们看到电商的发展非常快，也希望能参与进来。在美国本地的配送里面，我们和UPS、FedEx、DHL都有蛮多的合作，但我们很难完全依赖于这三大快递现有的能力去搭建我们面向未来的全球化网络，还是要依靠自己平台的能力，依靠自己的数字化能力，引入更多、各种各样分层的合作伙伴进来去搭建全球的网络。

有不愿透露姓名的受访者表示，“这种模式下，他们想的就是移用押金。因为现在金流远不能覆盖成本。”在张伟明看来，这是一个很难单独成立的商业模式，如果要发展，需要与其他的战略资源建立协同价值。然而，纵观摩拜与美团的合作，哈啰与支付宝的合作，其在协同价值上仍然存在很多的疑点。